Klip je uradjen u saradnji sa polovniautomobili.com i mojagaraža.rs
Turbina je najveći problem motora 1.9 dCi – njihova trajnost prvobitno je bila veoma mala. Kvar turbine može dovesti ne samo do gubitka snage, već i preteranog trošenja ulja. Kvar turbine se dešava već posle 60000 – 80000 km, a ponekad već posle samo 30000 km. Problemi sa turbinom može ležati u dovodnoj cevi ulja u turbini, gde se
Nije jeftin, primjerice, za VW Golf 2.0 TDI košta oko 6750 kuna, ali se spaja jednostavno i izravno na tvorničke konektore injektora te utječe na rad injektora bez podizanja pritiska goriva u common railu. Rad motora s ovim modulom je potpuno siguran te osigurava dugovječnost motora, a i može se uključiti i isključiti u vožnji.
Volkswagen Golf III (1991 – 1999) – propisane količine motornog ulja i servisni intervali. Model. Motor. Kapacitet / Kapacitet sa filterom litara. Interval zamene ulja. Golf III 1.4 (1991 – 1992) ABD. 4 / 0.5. 15 000 km/ 12 meseca.
The Volkswagen Golf 1.9 TDI is one of the Golf 4 range of cars from Volkswagen. It is powered by a turbocharged engine of 1.9 litre capacity. This unit features single overhead camshaft valve gear, 4 cylinder layout, and 2 valves per cylinder. It has an output of 89 bhp (90 PS/66 kW) of power at 3750 rpm, and maximum torque of 210 N·m (155 lb
2004. motor 1.9 TDI pojačan na 105 KS, a 2.0 TDI na 140 KS. 2006. u listopadu, na salonu u Parizu, otkrivena redizajnirana izvedba, uveden turbobenzinski motor 1.4 TSI (140 KS) i sustav za samostalno parkiranje. 2006. na salonu u Bologni, u prosincu, pokazana povišena izvedba CrossTouran. 2007. turbobenzinac 1.4 TSI dobio i jaču verziju (170 KS)
. 176 30 360 153 258 140 234 57 14
golf 4 1.9 tdi 81 kw iskustva
